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Rover (azienda)

La Rover è stata una casa automobilistica inglese con sede a Longbridge, Birmingham, che è stato attivo come una società indipendente dal 1877 al 1967, poi Rover ha continuato a sopravvivere come un marchio, prima allinterno della British Leyland, poi nel Gruppo Austin Rover del Gruppo e, infine, nel Gruppo MG Rover. Dopo il fallimento del gruppo MG Rover, il diritto di utilizzare il marchio Rover passarono prima che la Ford e quindi allindiana Gruppo Tata, in particolare della controllata Jaguar Land Rover.

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1.1. Storia. La prima delle vetture. (The first of the cars)
La storia del Rover ha avuto il suo inizio nel 1861 a Coventry, James Starley e Josiah Turner fondato una piccola officina per la fabbricazione di macchine da cucire. Nel 1869 fu allargata, la produzione di biciclette e tricicli e, poco dopo, è stato accettato nella società, quindici-anno-vecchio John Kemp Starley, nipote del fondatore, che presto divenne abile nella costruzione di mezzi a due ruote, e ideatore di numerose innovazioni tecniche.
Nel 1877 Giovanni Starley lasciato lazienda di suo zio e William Sutton ha deciso di avviare un nuovo workshop interamente dedicato alla bicicletta, sempre in Coventry, con il nome della società JK Starley, Sutton & Co. nel 1878.
Dopo alcuni anni di fortune la nuova società ha grande espansione e la reputazione sin dal 1884, quando Starley inventato e messo in produzione il modello di Sicurezza della Bicicletta, la prima moto con la moderna catena di trasmissione e delle ruote di diametro contenuto e pari.
Il primo veicolo a motore, che era un prototipo triciclo elettrico progettato da Starley nel 1888, e mai entrato in produzione. Nel 1889 la società divenne J. K. Starley & Co. Ltd., e poi, nel 1896, il Rover Cycle Company Ltd., prendendo in prestito il nome dal suo modello "Rover", un complicato triciclo che ha dovuto essere operato dal movimento degli arti superiori e inferiori, messo in vendita nel 1884, e che ha avuto poco successo.
La morte di Starley, avvenuta nel 1901, la società di gestione è stata presa da Harry Smith, che si è concentrata lattenzione per le auto. Inizialmente sono stati prodotti dei tricicli a motore per Peugeot 2.5 HP e la prima auto è stata la 8 hp 1904, ma dopo questo la produzione è riversato quasi interamente sul settore del trasporto aereo a causa delle due guerre mondiali, durante il quale è prodotto solo con i modelli della gamma dei primi 20 anni del 1900 e alcuni modelli di moto.
La parola per bicicletta in polacco Rower, e la lingua bielorussa, Rovar, Ровар, utilizzato anche in Ucraina, è derivato dal nome del Rover.

1.2. Storia. Rover moto. (Rover bike)
Nel 1899 Giovanni Starley importati moto Peugeot provarli. Il primo esperimento è stato quello di mettere un motore di una moto e Rover. Starley, morto nellottobre del 1901 alletà di 46 anni e lattività è stata svolta da H. J. Lawson.
La società ha sviluppato il Rover Imperiale nel novembre del 1902, con il motore centrale di 3.5 hp, e la molla della forcella springer.

2.1. Auto. Prima auto Rover. (First car Rover)
Nel 1888, Starley costruito unauto elettrica, ma non entrò mai in produzione. Tre anni dopo la morte di Starley, H. J. Lawson con il Rover ha iniziato a produrre auto a due posti Rover Otto, progettato da Edmund Lewis, che è venuto dalla società di Lawson, Daimler. Lewis ha lasciato lazienda per Deasy nel 1905. Egli fu sostituito da Owen Clegg, di Wolseley nel 1910 e ridisegnato la linea di prodotti. Il Rover 12 di 1912-1923 e il Rover 14 è stato introdotto nel 1912. Clegg ha lasciato lazienda per il francese Darracq nello stesso anno.
Durante la prima guerra mondiale hanno fatto la moto, il Maudslay Motor Company, le auto della Sunbeam.

2.2. Auto. La seconda guerra mondiale le turbine a gas. (The second world war and gas turbines)
La vera rinascita avvenne nel 1949, quando unauto che ha fatto la storia, la P4, è uscito di fabbrica, seguita nel 58 dal P5 più grande e confortevole. Ha seguito poi vari modelli, in particolare il berline, che ha ottenuto successi e riconoscimenti internazionali, come Auto dellanno, vinto nel 1964, il Rover 2000.

3. La sopravvivenza di un marchio. (The survival of a brand)
Nel 1967, lazienda entra a far parte della British Leyland, che ha acquisito gli stabilimenti, i dipendenti e i diritti di utilizzo del marchio. La produzione è stata anche condivisa tra le altre fabbriche della British Leyland, lasciando allimpianto di originale, solo la costruzione della Land Rover.
Nel 1975, British Leyland è stata nazionalizzata e divenne proprietà del governo britannico.
Nel 1977, che ha debuttato il primo modello della British Leyland utilizzare il marchio Rover SD1.
Nel 1981, a seguito di una riorganizzazione delle risorse della British Leyland, i diritti di utilizzo del marchio da parte del Rover sono stati trasferiti per la neonata divisione Gruppo Austin Rover. Con il Gruppo Austin Rover ha iniziato la collaborazione con la Honda, i cui primi frutti sono stati i Rover serie 200 1984 e il Rover Serie 800 1986.
Nel 1988 il governo britannico privatizzò il Gruppo Austin Rover da vendere a British Aerospace, in questa occasione, il gruppo ha cambiato il suo nome per il Gruppo Rover. Sotto il Gruppo Rover, il marchio è tornato ad avere un ruolo di primo piano, con il debutto di una Rover 100 Rover serie 200 serie, e il Rover Serie 600, gli ultimi due derivate dalla Honda.
Nel 1994, British Aerospace venduto il Rover Gruppo BMW. Dopo lacquisto da parte della BMW ha preso il palco per il Rover 25 Rover 45 e Rover 75.
Nel 2000, la BMW scorporò il Gruppo Rover, e il diritto di utilizzare il marchio Rover passato al Gruppo MG Rover, controllata da un gruppo di imprenditori, il Consorzio "la Fenice". Il gruppo MG Rover è fallita nel 2005, e il diritto di utilizzare il marchio Rover è stata acquistata da Ford, con il solo scopo di evitare qualsiasi confusione con il Land Rover, di cui era già titolare. Anche la cinese Shanghai Automotive Industry Corporation è stato interessato il diritto di utilizzare il marchio Rover, come ha fatto notare, i diritti di produzione per Rover 25 e i 75 anni, ma non essere in grado di sopravvivere su Ford, ha deciso nel 2006 di creare un nuovo marchio chiamato Roewe a ricordare il nome della marca Rover, che attualmente vende il Rover 25 e i 75 anni in Cina.
Nel 2008, il colosso indiano Tata Motors ha acquistato da Ford i diritti per la produzione dei marchi Rover, Land Rover, Jaguar e altri marchi di auto più piccole e più attivo, come Daimler e Lanchester, per limporto di 2.3 miliardi di dollari.

4. La nomenclatura dei modelli 1984-1998. (The nomenclature of the models 1984-1998)
Tutte le autovetture recanti il Rover, a partire dalla Serie 200 del 1984, si è fatto uso di una nuova nomenclatura, a tre cifre.
Ogni modello in produzione, con tutta la sua gamma, è stato identificato con il nome di "Serie XXX", dove XXX è un multiplo di 100 400, 600, ecc, la scelta del numero dipendeva dalla dimensione del segmento di mercato del veicolo, la Serie 100 è stata una piccola utilitaria, la Serie 800 offre una grande e lussuosa berlina. Lunico modello della gamma è stato specificato, eliminando il numero tricifre i due zeri finali, e la loro sostituzione con un numero di due cifre indicato lo spostamento. Seguito dal nome dellallestimento. Per esempio, Rover 216 GSi indica che la macchina è un Rover serie 200, dotato di un motore di cilindrata di 1.6 litri, nellallestimento GSi.
La nomenclatura di tre cifre stampato sul retro di ogni vettura, aveva smesso di essere segnalato dal 1998, e si è conservato soltanto il numero di serie 200, 600, 800, ecc. La nomenclatura di tre cifre, che non è stato adottato per il nuovo Rover 75 1999, e ha continuato ad essere utilizzata per tutto il prossimo anno, quando la riprogettazione dei modelli in produzione e presero il nome di 25 e i 45 anni.

5. La produzione di modelli di Rover. (The production models of the Rover)
Rover P5 1958-73.
Rover P4 1949-64. (Rover P4s 1949-64)
Rover P3 1948-49.
Rover P6 1963-77.
Sotto il Gruppo Rover. (Under the Rover Group)
Rover 600 1993-99.
Rover 100 / Rover Metro 1990-97.
Rover serie 200 1989-95.
Rover 400 / 45 1995-2005.
Rover 200 / 25 1995-2005.
Rover 75 1999-2005.
Rover 400 1990-95.
Sotto il Gruppo MG Rover. (Under the Group MG Rover)
Rover Streetwise – versione SUV della Rover 25 2003-05.
Rover CityRover 2003-05.

Gruppo Rover in inglese Rover Group era un azienda automobilistica britannica, nata nel 1986 con la modifica del nome del Gruppo Austin Rover sottodivisione
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Britannica Guide to Inventions That Changed the Modern World. EN John Starley, in Find a Grave. Rover azienda EN John Starley, su Find a Grave.
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disgregazione dell ex Gruppo Rover la parte rimanente di British Leyland. Le aziende automobilistiche Jaguar e Land Rover sono state unite sotto un unica
Questi motori sono costruiti nella fabbrica di Campo Largo. BMW Mini Rover azienda Chrysler Motori BMW Altri progetti Wikimedia Commons Wikimedia Commons
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stesso Hepworth. Uno dei suoi più grandi successi fu nel 1904 Rescued by Rover un cortometraggio che vedeva come protagonista un cane. Hepworth, che spesso
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Domus, 2007, p. 223, ISBN 978 - 88 - 7212 - 551 - 9. Jaguar Land Rover Land Rover Ford Daimler Rover azienda Tata Motors Altri progetti Wikimedia Commons Wikimedia
mondiali, tra cui la Jaguar, la BMW, la Lotus, la Subaru ed il gruppo MG Rover Le più significative tra queste esperienze sono state quella presso la
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