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Lotus Cars

Il Loto è una casa automobilistica britannica, che è attualmente di proprietà cinese, con sede in Hetel, in Inghilterra, è una ex base aerea, famoso per i suoi successi sportivi e di estrema e per le sue innovazioni, i meriti del suo fondatore Colin Chapman. La sua struttura è la Lotus Engineering, società di consulenza ingegneristica, che dispone di strutture nel Regno Unito, Stati Uniti, Cina e Malesia.

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1. La storia. (The story)
La Lotus è stata fondata nel 1952 da Colin Chapman, il tecnico dei più illustri e influenti dellautomobilismo. Nel suo famoso logo su uno sfondo di colore giallo e verde, ci sono infatti le iniziali stilizzate suo nome completo Anthony Colin Bruce Chapman, seguita dalla scritta Lotus. La scelta di questo nome non è mai stato chiaro, ma si pensa che era stato scelto da lui in onore di sua moglie, soprannominato per lappunto con questo nome.
Le automobili prodotte da questo marchio seguita la filosofia del suo fondatore. Chapman è stato uno dei maggiori innovatori nel campo dellautomotive e i suoi studi applicati alle auto hanno sempre dimostrato di essere vincente molto del suo marchio è una vera e propria leggenda. Infatti, tutte le sue auto ruotava intorno a un concetto di base: la leggerezza. In pochi avevano compreso quanto fosse importante per costruire auto leggere, una soluzione che non era altro che benefici e permette di ottenere prestazioni eccezionali anche con motori più piccoli e, quindi, più accessibile e gestibile, e con pochi cavalli rispetto alla concorrenza. Si notano perfettamente i suoi più grandi capolavori come il Elan, Sette, Undici, e molti di più: auto a volte semplice, ma con prestazioni sorprendenti per la cavalleria dei motori.
Dopo la morte del suo fondatore, nel 1988, e in seguito anche alle esposizioni finanziarie a causa allaccordo stipulato con la De Lorean Motor Company per la costruzione della DMC-12, nel 1986, la società è stata acquisita da General Motors. Nel 1993, lu.s. gigante venduto per lussemburghese A. C. B. N. Holdings S. A., controllata dalluomo sul business italiano Romano Artioli, a quel tempo proprietario anche del marchio Bugatti. Sotto la direzione Artioli, Lotus, è stato da lui ripreso con un modello di nel 1996, la Lotus Elise, che ebbe molto successo come ben fatto e perfettamente in linea con la filosofia di Chapman. Da qui sono stati successivamente sviluppati per la Lotus Exige, e tutte le successive serie. Un altro cambio di proprietà è avvenuto in maniera graduale a partire dal 1996, la malese Proton, in quanto, a causa di problemi con la Bugatti, fu costretto a vendere gradualmente la proprietà à di Lotus per pagare le forti perdite di Bugatti. Da allora, la produzione di Elise ed Exige ha continuato in diverse serie, con laggiunta della Lotus Evora e Evija.
Nel 2012, ha fatto un patto con il tuner svizzero Mansory, che lo nomina suo computer per lufficiale.
Nel 2014 sono state rilasciate le prime immagini della Lotus C-01, un prototipo di una moto, di cui è stato dichiarato sarebbe stato fatto 100 copie, soddisfare il tedesco Kodewa utilizzando il marchio Lotus Motorcycles.
Nel Maggio del 2017, il Loto è acquistata dalla cinese Geely, e divenne parte del suo gruppo, insieme con il già presente il marchio Volvo. La Geely annuncia lintenzione di produrre il primo SUV della casa, a partire dal 2021, nel nuovo stabilimento cinese di Wuhan.

2. Attività. (Activities)
Nel 1958, la Lotus ha debuttato in Formula Uno con il nome Team Lotus, e nel corso degli anni è diventato uno dei Team di maggior successo di sempre, riuscendo a vincere 79 grands prix e sette titoli mondiali. Nel 1965, in una Lotus 38 guidato da Jim Clark vinse la 500 Miglia di Indianapolis: era la prima volta che una vettura a motore posteriore è imposto sul bacino dellIndiana e levento ha portato prestigio al marchio britannico nellautomobilismo il mondo, a soli 13 anni dalla sua fondazione.
La sua attività ha avuto luogo anche nelle gare di Formula 2, che, al momento in cui aveva raccolto un numero sufficiente di successo, ed era considerata una buona fucina di preparazione per i piloti che per la serie maggiore.
Molti sono stati i piloti di Formula 1 che è diventato famoso grazie al successo della scuderia britannica, tra di loro, Jim Clark, che ha trovato la morte a bordo di una Lotus in Formula 2, Jochen Rindt è diventato il primo pilota a vincere il titolo di campione del mondo postumo, dopo aver perso la vita in un incidente allAutodromo Nazionale di Monza, nel 1970, e poi Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Nigel Mansell, e Ayrton Senna.
Applicato, naturalmente, lo stesso concetto di leggerezza, per le auto di Formula 1, dove è stato forse il più grande innovatore. La sua auto erano sempre un passo avanti e sono le sue intuizioni importanti che ancora oggi costituiscono lessenza di auto da corsa: leggerezza, come già accennato, lutilizzo del motore posteriore centrale, lo studio di tutto il carico aerodinamico che porta ad aggiungere agli elementi di azionamento come spoiler, splitter e minigonne laterali per migliorare laerodinamica, lintroduzione degli sponsor sulle auto con la Lotus 72, luso di radiatori laterali, il telaio monoscocca, il motore con funzione portante cErano molte auto prodotta da Lotus e tutti che si basano su questi concetti.
La morte del fondatore, avvenuta per un attacco di cuore nel 1982, seguita da un lento declino, e la Lotus è venuto fuori dalla scena della Formula 1 nel 1994 a causa di problemi finanziari. La scuderia ha fatto un ritorno in Formula 1 nel 2010, grazie ad un consorzio composto dal governo malese e il gruppo del Protone, vedere: Lotus Racing.
Nel 2011, la Lotus Cars diventa sponsor della Lotus Renault GP. Dal 2012, scompare il nome di Renault con il nome della squadra che sarà chiamato semplicemente il Lotus F1 Team, e poi di nuovo Renault nel 2016.

3.1. Modelli. In produzione. (In production)
2009-presente: la Lotus Evora.
2019-presente: Lotus Evija. (2019-present: Lotus Evija)
2016-presente: Lotus 3-Undici. (2016-present: Lotus 3-the Eleven)
1996-presente: Lotus Elise. (1996-present: Lotus Elise)
2000-presente: Lotus Exige. (2000-present: Lotus Exige)

3.2. Modelli. Passato. (The past)
Modelli di primordiale
1948: La Lotus Mk1.
1949: Lotus Mk2.
1952: Lotus Mk4.
1951: Lotus Mk3.

3.3. Modelli. Strada. (The road)
2000: Lotus 240R.
1975-1982: Lotus Eclat Tipo Di 76 E 84 Tipo.
1990-1994: Opel Omega Lotus Type 104.
1957-1963: La Lotus Elite Tipo 14.
1963-1967: Ford Cortina Lotus Type 28.
1982-1992: Lotus Excel Tipo 92.
2006-2010: Lotus Europa S Tipo Di 121.
1966-1975: Lotus Europa.
1976-2004: Lotus Esprit.
1956-1958: Lotus Eleven Tipo 11.
1966-1970: Ford Cortina Lotus" II Tipo 28.
1974-1982: la Lotus Elite II Tipo 75, Tipo 83.
2010: Lotus Exos Tipo T125.
1962-1975: Lotus Elan R26.
1989-1996: Lotus Elan M100 Tipo M100.
1957-1973: La Lotus Seven Tipo 7.
2007-2011: Lotus 2-Eleven Tipo Di 122.
2001-2006: Opel Speedster Tipo 116.

La Lotus Europa è una coupé GT a 2 porte con motore centrale, realizzata dall industria automobilistica inglese Lotus Cars dal 1966 al 1975 in totale
La Lotus Esprit è una coupé prodotta dalla Lotus Cars dal 1976 al 2004 in 24 diverse varianti e 10675 esemplari 5829 dette Giugiaro e 4846 Stevens
Lotus 56B 1971 Lotus 72E 1973 - 1975 Lotus 76 1974 Lotus 72F 1975 Lotus 77 1976 Lotus 78 1977 - 1978 Lotus 79 1978 Lotus 80 1979 Lotus 81 1980 - 1981 Lotus
La Eclat è un autovettura prodotta dalla Lotus Cars tra il 1975 ed il 1982. Constatato il successo inferiore alle aspettative della coraggiosa hatchback
dal settembre 2000 dall industria automobilistica inglese Lotus Cars Come avvenuto per la Lotus Elise, della quale può essere considerata una versione più
La Lotus Elan è un autovettura classificata come spider compatta prodotta dalla casa automobilistica inglese Lotus in due distinte generazioni. Le due
La Lotus Elite è un autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica inglese Lotus Cars a partire dal 1957 al 1982. Le due distinte generazioni
1973, dopo appena 664 esemplari. Quando la produzione della Lotus Seven cessò la Caterham Cars distributore ufficiale del modello sin dal 1967, acquisì
La Lotus 2 - Eleven è un autovettura prodotta dalla casa automobilistica inglese Lotus Cars basata sulla Lotus Exige S e presentata nel 2007. In pratica
Lotus Cars casa automobilistica britannica Team Lotus scuderia di Formula 1 attiva tra il 1954 e il 1994 Caterham F1 Team scuderia di Formula 1
La Excel è un autovettura prodotta dalla Lotus Cars tra il 1982 ed il 1992. All inizio degli anni ottanta la casa inglese decise di ristilizzare la Eclat
Capital, della scuderia Renault F1 a sua volta già sponsorizzata dalla Lotus Cars Il 16 dicembre 2009 la casa automobilistica Renault annunciò di aver

turbina alimentato a kerosene, portata in pista dalla casa automobilistica Lotus Cars nel 1971 non ottenne però notevoli successi e il progetto fu abbandonato
La Lotus 78 è una monoposto di Formula 1 progettata nel 1976 dalla Lotus Cars di Colin Chapman e che ha gareggiato nel mondiale 1977. La vettura fu pensata
prodotta dal 2007, vedi Lotus 2 - Eleven. La Lotus Eleven è un automobile da corsa costruita dalla casa automobilistica Lotus dal 1956 al 1958. Le ultime
La Lotus 22 era una vettura monoposto da competizione costruita nel 1962 in 77 esemplari dalla Lotus Cars Questa auto venne sviluppata a partire dalla
La Lotus Mark VI è stata la prima autovettura da competizione costruita in serie dalla Lotus Cars a partire dal 1952. La Mark VI era disponibile sia come
La Lotus 17 era una vettura da competizione costruita nel 1959 dalla Lotus Cars La 17 era la risposta di Colin Chapman ai risultati della Lola Mk. I
modelli di serie. A luglio 2011, la Lotus Cars ha donato all Arma dei Carabinieri due versioni speciali della Lotus Evora S, caratterizzate dalla livrea
La Lotus 49 è una monoposto ideata da Colin Chapman e Maurice Philippe per poter gareggiare nel campionato mondiale di Formula Uno del 1967. È stata progettata
in Caterham F1 Team, a seguito di una lunga controversia legale con la Lotus Cars Nei media e nel parlamento malesi era indicata anche come 1Malaysia F1
dall impronta ancora più sportiva con il nome Exige. Nell agosto 1993 la Lotus Cars è acquistata dalla Autoexpò di Bolzano, detentrice anche del marchio Bugatti
La Lotus 72 è una vettura monoposto impiegata in Formula 1, progettata da Colin Chapman e Maurice Philippe per la stagione 1970 di questo campionato.

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